【文/财圈社&道哥说车 张浅】2023年的沃尔沃，可谓是波谲云诡，变幻莫测。EX90的“难产”成了业界的谈资，而EM90更是以“换壳”的方式让人瞠目结舌。然而，最引人瞩目的还是那场五位高层的职位变动。同时，大面积车型投诉、多次召回也让沃尔沃汽车不堪重负，此外，海外裁员、股价下跌也让本就不太平的沃尔沃汽车雪上加霜。
一季度，以沃尔沃汽车2022年销售额下降12%开篇。1月，沃尔沃汽车上年度销量发布，2022年总计销售615100辆汽车，销量同比减少12%。当月，因安全带固定螺栓可能松动，影响安全带的约束效果，增加乘客受伤的风险，沃尔沃召回1200辆进口XC90车型。
2月，有媒体报道，根据全国汽车消费者投诉平台-车质网的真实用户投诉信息显示，从入门级的沃尔沃S60、XC40，到品牌销量砥柱的沃尔沃XC60，甚至是作为轿车旗舰的沃尔沃S90，均因车身多处爆漆的问题遭到大量车主投诉，比如包括车门、引擎盖和发动机舱等多个位置存在极为明显的漆面质量问题，甚至部分车型还存在车身镀铬件氧化严重、密封条开裂等质量问题。同时，因制动控制模块软件与硬件兼容不稳定，制动控制模块可能被误设为故障状态，导致车辆失去制动助力，存在安全隐患，沃尔沃召回了包括V60、V90CC、XC90在内的多款车型，共计4103辆，且为2023年款的新车。
到了消费者维权消费月的3月，在一些315专题稿件中出现了沃尔沃的身影，涉及到的问题则为近半年内关于沃尔沃车型漆面起泡开裂的投诉。
进入二季度，4月，因远程信息处理与互联网天线模块软件缺陷，当车辆紧急救援系统出现故障时，车辆驾驶员信息模块无法正常进行提示。极端情况下，车辆无法与应急中心联络，影响紧急救援，存在安全隐患，沃尔沃召回XC60、XC40等车型共计2158辆。此外，EX90的发布，开怼“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会”的一番狠话被媒体质疑是吃不到葡萄说葡萄酸。此外，长久得不到解决的沃尔沃XC60漆面起泡开裂仍在持续发酵。
5月，据媒体报道，沃尔沃在瑞典裁员6%，包括1300个办公室岗位。6月，车市独评报道称，沃尔沃油改电失败，销量不忍直视，新车价格虚高，电气化严重滞后。
来到三季度，7月，二季度财报发布，营业利润下降53.7%，当日股价高达7.4%跌幅，创今年4月初以来的最大盘中跌幅成为媒体报道下的关键字眼。同时，新能源车型销量和车型质量投诉再成议论焦点。8月，一场人事变动将沃尔沃推上风口浪尖，沃尔沃对于钦培吉离任和对继任者汇报对象的不同表述，也被外界解读为吉利重新夺回对沃尔沃的控制权，中国区域的销售业务依旧归“吉利派”高管管辖。9月，据外媒报道，知情人士透露，沃尔沃汽车计划在美国和加拿大两地裁减约700名白领员工，裁员幅度超10%，并将通过提前退休的方式裁减地区员工，预计裁员将于10月初生效。
进入四季度，因车辆的涡轮增压器机油管道O型圈在加工测试时发生扭曲，造成装车后O型圈可能发生断裂，引起机油泄漏。泄漏的机油会接触到涡轮增压器表面，可能导致泄漏的机油起火，存在安全隐患，沃尔沃召回138辆进口V60。此外，据第一财经网报道，美国汽车工人罢工再升级，沃尔沃旗下卡车品牌被波及。
11月，吉利出售沃尔沃汽车股份，沃尔沃股价大跌。12月，沃尔沃汽车人事动荡持续，一份有关5人工作职位变动的内部邮件在网络上流传，该邮件内容涉及沃尔沃汽车3位大中华区销售公司业务副总裁以及2位北区中高层人士。值得一提的是，此次岗位调动的5位高管中，担任大中华区销售公司客户服务副总裁的方锡智，曾在2021年被下属实名举报至沃尔沃汽车瑞典总部，理由是其在售后服务招标中违规。